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如何測試燃油供給系統壓力

2018-11-11 00:11:57

通過測試燃油供給系統壓力,可診斷燃油供給系統是否有故障,進而根據測試結果確定故障性質和部位。測試時需使用專用油壓表和管接頭,測試方法如下:

如何測試燃油供給系統壓力 燃油供給系統壓力測試 燃油供給系統壓力 汽車檢測技術  第1張


(1)檢查油箱內燃油應足夠,釋放燃油供給系統壓力。


(2)檢查蓄電池電壓,應在12V左右(電壓高低直接影響燃油泵的供油壓力),拆開蓄電池負極電纜線。


(3)將專用油壓表連接到燃油供給系統中。不同車型測試壓力表的連接方式有所不同,主要有兩種連接方式:一種是用專用接頭將油壓表連接在燃油分配管的進油管接頭處,如圖1-70所示;另一種是拆下連接在燃油濾清器與輸油管之間的脈動阻尼器,用專用接頭將油壓表安裝竞彩篮球购买到脈動阻尼器的位置。


(4)將濺出的汽油擦凈,重新接好蓄電池負極電纜線。啟動發動機并維持怠速運轉。


竞彩篮球购买 (5)拆開燃油壓力調節器上的真空軟管,并用手指堵住進氣管一側的管口。檢查油壓表指示壓力是否符合標準。一般多點噴射系統壓力應為0.25~0.35MPa,單點噴射系統壓力應為0.07~0.10MPa。


若燃油供給系統壓力過低,可夾住回油軟管以切斷回油管路,再檢查油壓表指示壓力,若壓力恢復正常,說明燃油壓力調節器有故障竞彩篮球购买,應更換;若仍壓力過低,應檢查燃油供給系統有無泄漏,燃油泵濾網、燃油濾清器和油管路是否堵塞,若無泄漏和堵塞故障,應更換電動燃油泵。


竞彩篮球购买 (6)如果測試燃油供給系統壓力符合標準,使發動機運轉至正常工作溫度后,重新接上燃油壓力調節器上的真空軟管,油壓表指示壓力應略有下降(約0.05MPa),否則應檢查真空管路是否堵塞或漏氣;若真空管路正常,說明燃油壓力調節器有故障,應更換。


(7)使發動機熄火,燃油泵停止工作,等待10min后,觀察油壓表壓力(即燃油供給系統殘余壓力):多點噴射系統壓力應不低于0.20MPa,單點噴射系統壓力應不低于0.05MPa。若壓力過低,應檢查燃油系統是否有泄漏,若無泄漏,說明燃油泵出油閥、燃油壓力調節器回油閥或噴油器密封不良。


(8)檢查完畢后,釋放燃油供給系統壓力,并拆下油壓表,裝復燃油系統。然后,預置燃油供給系統壓力,并啟動發動機檢查有無泄漏。

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